索引号：011336909/2013-01255
文　　号： 无
发布机构： 咸宁市人民政府
主题分类：城市规划
有效性：有效
发布日期：2013年07月03日
名　　称：湖北咸宁梓山湖贺胜生态科技新城总体规划2012—2030年公告

湖北咸宁梓山湖贺胜生态科技新城总体规划2012—2030年公告

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　　为了让广大市民更好地了解规划、参与规划，依据《中华人民共和国城乡规划法》和《湖北省城乡规划条例》，现将《湖北咸宁梓山湖（贺胜）生态科技新城总体规划（2012—2030年）》的主要内容公告如下：

　　一、规划目的：以武汉城市圈一体化发展为契机，加快提升城铁新城的城市发展能级，实现“以城促转、以业兴城、以城带区”的发展设想，打造湖北省知名的“武咸桥头堡，科技智慧城、和谐生态区”以及“宜居、宜业、宜游 ”的生态科技新城。

　　二、规划范围：由余花片、滨湖片和泉湖片组成，包括贺胜桥镇全部区域、横沟桥镇北部的部分区域以及官埠桥镇西北部、京珠高速东西两侧的小部分区域，规划控制范围约合为137平方公里，规划总建设面积50平方公里。其中滨湖片45.66平方公里规划已于2011年9月获市政府批复。本次规划范围仅限余花片和泉湖片，面积约91.34平方公里，规划建设面积约33平方公里。

　　三、规划年限：近期2012年—2015年；中期2016年—2020；远景2021—2030；远景2030年以后。

　　四、城市性质：武汉城市圈城铁站点卫星城市，现代工业新城，现代农业新城，现代商贸物流新城，新型城镇化建设示范新城，咸宁市旅游度假、滨水宜居的科技生态新城。

　　五、用地规模：通过生态承载力方法测算，根据需求用地规模预测单位面积产出法测算，在确保生态环境的前提下，梓山湖（贺胜）生态科技新城可建设用地不超过50平方公里。

　　六、人口规模：二类居住用地约1701.7公顷。在本次规划中，居住密度为400人/公顷，则规划期末，二类居住用地可容纳居住人口680672人。规划2030年梓山湖（贺胜）生态科技新城规划二类居住用地约1015.8公顷。在本次规划中，居住密度为400人/公顷，则规划期末，二类居住用地可容纳居住人口406355人。因此，用地人口容量指标法计算可得，梓山湖（贺胜）生态科技新城规划远景可容纳人口约为68.07万人。

　　七、功能结构：规划以中心主城带动外围新城（组团）、集镇、中心村发展的模式，形成“一核、两轴、两带、三片”的空间布局结构。

　　“一核”为咸宁城市规划区发展极核的主城区。

　　“两轴”为以主城为起点，以交通为导向、以城镇为依托、以产业为支撑，依托京广铁路、武广高速铁路、武咸城际铁路、武咸快速通道、京港澳高速和107 国道，分别向南北拓展的两条区域发展轴线。

　　“两带”为由主城向斧头湖和梁子湖延伸的两条区域拓展带，是城市规划区拥湖达江发展的重点区域。

　　“三片”东部工业片区、中部综合片区、西部高端片区。即为有效保护并利用梓山湖新城东部丘陵、高压线、阳武干渠等自然生态资源，整合形成以东部的高科技工业园区为主体以及现代农业生产片区（余花片），依托城际铁路其他南北主干道、湖边水资源打造商业、宜居、体育、休闲、行政综合片区（滨湖片），依托宁静的环湖环境打造高新技术、高端人才研发休闲片区（泉湖片）。

　　八、产业发展规划：大力发展现代农业、高科技研发产业、旅游产业、商贸服务业、现代物流业以及房地产业。稳步推进站前商贸服务区、滨湖休闲旅游区、高科技研发区、中心综合服务区”等片区发展，逐步实现“工业科技化、农业现代化、旅游特色化、环境生态化、宜居智能化”。

　　九、旅游发展规划：规划形成“一带一面多区”的旅游总体发展格局。

　　一带：以高压走廊下的现代农业产业带（国家级猕猴桃生产基地2万亩），形成观光、采摘、休闲、加工贸易的农耕文化与旅游文化相结合的旅游带。

　　一面：形成梓山湖水面开展水面体育运动（游艇、水面飞机、水面高尔夫等），以及沿湖岸边高档休闲的黄金旅游带，打通长江与梓山湖水系通道，形成邮轮通航。

　　多区：即生态智能会议区、养生垂钓度假区、生态廊道运动区、商务会展区以及田园体验区等。

　　十、园林绿化景观规划：从生态保护与可持续发展的思想出发，以优化生态格局、保护生态基质为基础，通过阳武干渠、塘堰水库、流入梓山湖的水系绿化廊道主要要素；通过公园绿地、滨湖岸线绿地、街旁绿地和道路绿化、中心花坛；通过屋面绿化、墙面绿化等要素结合；形成全方位、多网络的绿地系统，强化生态环境良好的片区特色，塑造具有生态科技新城特色的绿地系统。规划形成“绿廊串并联、玉盘相衬托，五带相交织，”的绿地系统结构。

　　绿廊串并联：依托阳武干渠两侧的长廊来串联水库，以水库的周边水系串并联生态绿廊。

　　玉盘相衬托：以塘堰水库、梓山湖水面来映托周边的绿化环境。

　　五带相交织:形成以贺胜大道、城北大道、武咸快速路、49号路、55号路特色绿化景观与廊道、水面而相映的五带（桂花绿带、银杏黄带、枫叶红带、紫罗兰紫带、红叶紫兰紫带）。

　　十一、道路交通规划：

　　1、道路网布局形式：道路网规划为“方格网加自由式”灵活布局系统。

　　各组团道路规划为“主干道贯通+外部环路”相连组织形式。

　　2、主干路骨架系统：主干路骨架系统由“四纵四横”组成，形成多处高跨、低跨、立体互通的交通形式。

　　“四纵”：12号路、49号路、55号路、58号路。

　　“四横”：23号路（12号路、站前大道）、6号路（贺胜大道）、15号路（晨曦路）、19号路（城北大道）。

　　3、规划区东、西之间道路交通：通过站前大道（铁军大道）、贺胜大道、晨曦路、城北大道进行交通联系。

　　4、为便于规划区道路和武汉江夏区及咸宁市主城区交通联系，规划区东南西北向主干道均留有出口。

　　5、规划区道路走向基本沿着阳武干渠的走向进行规划，跨越阳武干渠的道路规划充分考虑了阳武干渠的过水断面。